復盤：菜鳥靠什么比肩國際物流巨頭？我們盤點了它的海外戰績與技術實力

來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）

作者/葉帥

成為國際物流“頭號玩家”的菜鳥，在過去一個財年繼續交出亮眼的業績。

根據阿里巴巴集團公布的2022財年業績，菜鳥全年收入668.08億元，同比增長27%；外部收入占營業收入69%，主要來自全球物流、國內供應鏈等核心物流能力帶來增長。

公開數據顯示，菜鳥國際的日均跨境包裹已超450萬，并肩國際物流巨頭。

無論是考慮外因——新冠疫情、地緣政治等，帶來的不穩定性，還是關注內因——相比于國際物流三大巨頭，菜鳥入局時間更短，這都是一份值得稱道的成績單。

成績背后，后臺如何支撐？菜鳥給出的答案是：加大基礎設施建設投入，持續推進數智化。

根據披露，2022財年，菜鳥加大了全球物流服務的能力建設，在始發國攬收、倉儲、清關、干線，和目的國分撥、配送、自提等各個操作環節均加大了建設投入。

截至2022年3月31日，菜鳥直接運營300多萬平方米跨境物流倉庫，每月有240多架包機用于干線運輸，并和全球超過50個港口合作建立智能清關系統，搭建了一張高質量的全球物流網絡。

不過寥寥數語背后，值得挖掘的信息還有很多，比如菜鳥的技術能力。

01

日均450萬跨境包裹菜鳥用什么技術支撐

眾所周知，無論當下還是未來，時效、成本和體驗所構成物流的確定性，至關重要。然而，近一個時期以來，新冠疫情、俄烏沖突、運力波動、運價上升等給全球物流帶來了極大的不確定性。

反觀菜鳥，其全球包裹網絡依然給出穩定、普惠的服務——“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家，讓更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”；通過歐洲海外倉，菜鳥疫情期間仍能幫助商家快速發貨，向歐洲消費者提供歐洲三日達、泛歐七日達等服務。

這背后的物流科技能力，自然不只前文提到的智能清關系統。根據以往菜鳥發布的公開資料，物流指聞梳理出其以下代表性技術：

1.智能合單

當海外消費者使用同一地址在速賣通上不同店鋪進行購物時，經過智能合單，不同商家的包裹在攬收后，會在菜鳥的集運倉內被打包成一個包裹，完成后續干線、目的國及末端配送，最終送到消費者手中。包裹將由以往30-50天的平郵線路升級到20天之內送達航空直達線路，部分地區可以升級為5美元10日達。

2.秒級換單及全球統一的物流操作規程

利用區塊鏈技術與各物流合作伙伴建立全球統一的開放的相關標準，以及全球統一的物流操作規程SOP，全程可視、時間可控、風險可防，以及在此基礎上的全程標準化換單能力，可以幫助進出口商家解決通關慢、收貨急、快速應對突發情況等痛點。

3.精準射頻識別技術

菜鳥耗時兩年多的研發，通過優化芯片、讀寫器及其背后的一整套識別算法，將識別準確率大幅提升到99.8%，達到全球領先。這一關鍵技術的突破，使得RFID的大規模商業應用成為可能。

4.物流路徑規劃算法

曾入圍2021年Franz Edelman杰出成就獎。該算法綜合計算了顧客下單動態、需求隨機、倉內作業空間狹小、合單揀選、城市交通堵塞、末端小區登記流程、電梯等待等復雜的不確定性因素，在極短時間內給出決策，以留下足夠的線下操作時間。

5.干線智能決策

基于單量預測，為客戶提供運力采購計劃和配艙指導，縮短包裹滾存時間，打造更優運力成本，助力國貨出海，實現跨境無憂。

6.智能分倉網絡

根據商家商品特性、消費數據分析，為跨境商家提供智能倉網規劃，提前將商品存入對應區域的前置倉。

7.數字關務

指能夠縮減申報流程，改變傳統人工制單與校驗模式，實現智能申報形式等數智物流技術。數字關務技術可配合海關監管、加強知識產權保護、確保合規經營等，縮短跨境物流配送時間，提升消費者購物體驗。

8.智能集運倉

主要功能是通過智能化設備實現智能合單，兼顧包裹存儲及處理能力，倉內擁有包括數字化流水線、龍門架、交叉帶分揀機、Ptl、IoT等智能物流設備。

9.海外分撥中心

菜鳥已在歐洲、南美洲、東南亞等地建成9個國際快遞分撥中心。菜鳥海外分撥中心采用了自研的海外分撥系統（GXMS），并打造核心產品功能“流向引擎”，將分類錯綜復雜的全球跨境包裹業務屬性標簽化，進而通過靈活可配置的方式指揮自動化設備將包裹分揀至目的格口。該系統使菜鳥歐洲分撥中心的分揀效率大幅提升了一倍以上。

10.eHub

已在比利時列日、馬來西亞吉隆坡等地投產運營，配備菜鳥最新數智物流技術及設備，如輕量化手持終端LEMO PDA、精準射頻識別技術、數字通關系統等，進一步提升了跨境物流數智化能力，以及貨物周轉和處理的時效。

當然，菜鳥的物流科技能力不止以上，正如菜鳥CTO在寬此前所言，隨著菜鳥物流產業全球化的快速推進，菜鳥物流科技也正在加速出海，智能合單、跨境集運倉、數字關務、數智化的航空貨站、自動化的分撥中心等物流科技貫穿了整條跨境物流鏈路。

02

技術出海帶來哪些改變？穩定、高效、普惠、強網

業務量位居頭部陣營背后，是領先的物流技術與產品支撐。具體來說，菜鳥這些技術產品帶來了怎樣的效用？

1.穩定

即使在疫情等外部因素影響下，菜鳥物流運力依然做到了不熔斷。這并非菜鳥物流未像其他企業一樣遭遇運力緊張的情況，而是因為其擁有快速應對的能力。

菜鳥產品技術部出口物流產品部負責人徐苗剛向物流指聞介紹說，此前海外發生疫情時，郵政快遞受阻。菜鳥能夠依托拆段和換單的技術能力，快速切換渠道，保證末公里通暢，最終保障包裹的送達。如果按照傳統的方式，這些包裹往往需要退回國內或者滯留在半途等待運力恢復，既費時也費力，也容易造成商家側的資損。

菜鳥的技術能力也不只應用于處理上述突發情況，也用來“察于未萌”，比如監測異常，及時處理，進而幫助商家降低客訴。

2.高效

舉個例子，安全于航空運輸而言是重中之重，一旦出現問題甚至會有網絡停止的風險。如果僅靠人工安檢，不僅成本高、效率低，也會出現錯漏檢的情況。菜鳥物流在其智慧航空貨站中，應用了智慧安檢系統，成功滿足了大貨量下的安檢需求。

同樣，領先的物流技術也提升了貨物流轉效率。菜鳥地網產品與技術負責人趙國強向物流指聞介紹說，航空貨站在歐洲已經發展了多年，也已有了完備的系統與操作流程。不過他們雖然起步早，但綜合效率并不高，貨物從包機中卸下到離開貨站至少需要12個小時。這顯然不能滿足欲提供七日達產品的菜鳥。

于是，菜鳥在比利時列日eHub，投用了多款數智物流產品，如LEMO PDA、RFID、AGV等，進而大大提升了效率。“時效至少縮短了50%，人效比同行也有較大提升。這一樞紐不光為菜鳥服務，也為其他外部客戶服務，幫助它們在外貿中有更順暢的物流服務。”

3.普惠

在菜鳥物流之前，市場當中也不乏跨境物流產品，但卻無法有效滿足跨境電商需求——平郵類產品價格低，但時效慢；三大巨頭時效快，但價格高。菜鳥的優勢在于，其打造出了適合跨境電商賣家的普惠產品，比如“5美元10日達”、“2美元20日達”。并通過全球基建能力、ABCD分段能力、智能合單技術以及全球統一的標準和操作規程等，給跨境消費者提供差異化的物流服務。

如今，科技也在助力著菜鳥物流推出更多產品。據菜鳥產品技術部出口物流技術負責人陳偉才介紹，之前的物流網絡更像一個“黑盒”，如今科技打開了“黑盒”，使得菜鳥更加明晰包裹的時效與成本結構，也對物流網絡中各個要素的掌控有了更強的確定性。基于此，菜鳥可以深度優化整個物流網絡的SOP，既有助于打造更快的配送網絡，提升時效產品的定制化能力，也使成本結構顯性化。

可以說，依托于領先的物流技術與產品，菜鳥一方面幫助商家降低了成本，幫助消費者提升了時效，同時也讓出海的國貨保持了競爭優勢。即使市場因為疫情等因素影響，出現運力短缺、運費上漲的情況，菜鳥全球物流產品依然保持了普惠與平穩——而這也是其市場滲透率不斷提升的重要原因。

于菜鳥自身而言，物流技術為其全球網絡提供了標準化、全球化的底座，進而形成穩定、高效的網絡系統。其中，標準化既提升了合作方的協同能力，也增強了網絡的自我修復能力——其意義可以參照有著統一網絡模型和協議的計算機網絡。

菜鳥也在通過技術不斷調整優化著其全球包裹網絡。如何使其更高效的鏈接？如何在不確定的環境下，快速對網絡進行調整適配？去年，菜鳥物流對其全球包裹網絡進行了升級——依托于標準化、全球化的底層技術架構將分段的網絡深度咬合，使之更具網絡效應。

03

探路物流科技出海菜鳥趟了哪些“雷”？

取得上述成果，并不意味著菜鳥未遇到困難。事實上，作為物流技術出海的領先者，菜鳥也可以說是“趟雷者”。

首先，海外不同國家和地區的市場有著明顯的差異，這就需要菜鳥在投入技術和產品時，進行針對性的設計。比如在一些高緯度的國家，自提柜就不適宜放置在室外，“不然一到冬天就容易被凍住。”

文化的差異也為產品技術的應用帶來了諸多挑戰。以分撥為例，國內分撥側重于相對成熟的快遞體系內的分揀，在海外，由于每個國家的物流基建水平、行業形態和用戶使用習慣各不相同，因此每個國家的分撥場景都不一樣。

更直觀的例子，在技術產品上，國內更追求效率，快速開發、快速上線、迭代優化，在應用過程中工作人員會發揮主觀能動性，彌補產品的不足。而在國外，對技術產品的要求更高，能夠解決99.9%的問題，才能使其接受。

相比以上問題，與國際巨頭在技術上的“差距”反而不是問題。原因在于，菜鳥雖然是后起之秀，但卻可以后發制人——它標準更高，羈絆更少，而且技術能力與產品也經過了業務場景的考驗。此外，菜鳥也背靠著中國豐富商品的資源，自身對技術的投入也不遜于海外巨頭。

某種程度上說，單就物流技術而言，菜鳥不僅不落后于國際巨頭，反而更具優勢，比如一些海外物流科技企業技術能力相對單一，菜鳥的能力更綜合；海外物流科技企業雖有歷史積淀，但卻落后于時代，反而需要菜鳥全球化、標準化的系統提供與之適配的本地化部署。

而本地化部署，也是在合規之外，菜鳥方面談及較多的話題。據介紹，目前菜鳥有40%以上員工從事技術崗位，在歐洲、東南亞等地區，已經設置有本地化的產品技術團隊。菜鳥方面除了提供全球化的研發工具，也在推進相關產品的本地化應用。比如目前菜鳥的海外數智化分撥系統已經實現全球化部署，支持全球跨境和本地物流網絡，并通過多語種適配的方式，為海外各地的物流實操人員提供本地差異化的系統支持。據陳偉才介紹，接下來菜鳥在全球化的技術領域將關注兩個方向：一是將跨境物流網絡與海外本地區域物流網絡更好的進行銜接和互動；二是推進海外實操的基建，并對海外實操系統進行大升級，繼續堅定不移的推進海外本地化。

來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）

作者/葉帥